据报道,在过去的两周内,没有船只从波特兰装运软木材,数万吨木材堆积在港口周围,面临腐烂和找不到买家的危险。
绿三角森林承包商集团主席温迪芬内尔(WendyFennell)表示,价值超过7000万澳元的种植、收获和运输设备被“搁置”,因为没有工作可做。与此同时,被称为南澳岩龙虾的小龙虾价格比去年暴跌了一半。渔民和龙虾营销人员表示,没有中国这个客户,捕捉这种美味的食物只是一件微不足道的事情。波特兰港口的首席执行官格雷格·特里梅文说,中国对原木的禁令使港口和整个“绿色三角”地区的经济处于危险之中。“这关系到数亿澳元,”特雷·梅文说。“成千上万的工作岗位依赖于这个(森林出口)行业澳联邦政府必须尽快找到解决这个问题的办法。
”GreenTriangleForestProducts的总经理LaurieHein估计,在12个月内,超过1亿澳元的原木出口将面临风险,损失约900万澳元。万农议员和内阁部长丹泰汉(他的选区包括波特兰和“绿色三角”的很大一部分)说,他对此深感担忧,并将在几周内与波特兰港董事会会面,讨论危机。他说,他在联邦政府的高级同事正在寻求帮助,也在寻找在不严重影响市场的情况下帮助林业的方法。通常,每周至少有一艘装载约3万吨原木的船只离开波特兰前往中国。然而,散装货船WesternMaple在收到不再接受澳大利亚木材的消息后,被迫于11月12日卸载了刚刚在波特兰装载的原木。该公司的运营商不想遭受60多艘运输澳大利亚煤炭的船只被困在海上的命运。从WesternMaple开始,波特兰就没有停靠过带原木的散货船,这将给整个“绿色三角”地区的采伐承包商、卡车运营商、原木采集公司、港口及相关行业带来灾难。
由于新冠疫情,今年硬木片出口大幅下降——波特兰港是全球最大的硬木片出口国,几乎全部销往中国和日本。行业领袖估计,在南澳大利亚和维多利亚边境附近的姆特甘比尔,三分之一的工作在某种程度上依赖于木材行业。这里的人口超过26,000。从澳大利亚运来的一些原木中发现了小蠹虫。这可能与集装箱运输有关。波特兰声称没有集装箱运输,所有出口都是散货。